9)钢吊车梁垂直偏差过大现象:吊车梁垂直偏差超过允许值。(一)、产生原因1、支座处垫板埋设不密实;2、制动架尺寸不符合设计要求;3、节点处螺栓孔不重合;4、构件制作时产生扭曲变形。(二)、防治措施1、按缝隙大小,将垫块刨成楔形垫好;2、吊车梁、柱和制动架连接尺寸要准确;3、节点处螺栓孔不重合,应尽量采用过眼冲字,将全部螺栓带上4、构件制作时,严格控制焊接变形;5、编制各种防止措施。二、钢网架结构拼装与安装 次数用完API KEY 超过次数限制
,保持合适的焊接位置,使身体稳定。
第二,电弧续入和运条时应使电弧长度保持不变,避免触弧端颤动。
第三,随时观察熔池成形高度的变化,适当调节电弧的长度。
如何掌握碱性低氢型焊条平焊层焊接运条要点?
(1)防止坡口间隙较小产生气孔 气孔产生的原因是坡口间隙较小段存有残余的油脂、锈蚀及杂质。电流较小时熔池熔化不完全,熔池一次性成型过厚,焊接电弧过长。防止措施是在坡口间隙变化时改变走弧位置在中心线右侧10~15mm段,如图所示。
76、C02焊时为减少焊缝中的气孔,焊丝中必须含有足够的脱氧元素(Mn、Si).
77、电弧是一种空气(放电)的现象。
78、焊条型号E4315是碳钢焊条完整的表示方法,其中第三位阿拉伯数字表示焊条的(焊接位置)。
79、焊缝中的偏析、夹渣、气孔等是在焊接熔池(一次结晶)过程中产生的。
80、在整个焊接过程中,运条方法不是一成不变的,焊工可根据(焊接位置)、焊条药皮类型和焊接层道数而确定。