商丘佰诚金属结构有限公司

。不要焊接到角落，跑到另一边。对于等强度对接，吊车梁翼缘板和腹板两端不设引弧板和抽拉板，其危害是当焊接对接焊缝、全熔透角焊缝、吊车梁翼缘板和腹板焊缝时，引弧板和抽拉板不设在引弧和抽拉位置。因此，在焊接起止端时，电流和电压不够稳定，起止点温度不够稳定，容易导致起止端熔合不完全、熔透不完全、裂纹、夹渣、气孔等缺陷，从而降低焊接强度，达不到设计要求。预防措施焊接对接焊缝、全熔透角焊缝以及吊车梁翼板和腹板之间的焊缝时，引弧板和引出板应设置在焊缝的两端。它的功能是将两端容易出现缺陷的零件从工件中引导出来，然后切断有缺陷的零件以保证焊接质量。

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　　本工程钢结构部分施工所用班组人员一般为本公司长期雇用工人，具有听从指挥，，便于管理等优点，本工程中我公司将采取以下措施确保人力资源满足施工需要，保证工程质量和进度。一、 开工前根据施工组织设计作好人力资源投入计划，并报我司上一级人力资源部备案，以便人力综合管理，合理调度，确保何时候都能及时抽吊本工程需用人选。

二、 对作业班组进行进场时间和进场人数的交底，并落实好进场班长之和义务，确保工人按时进入施工现场作业和团体协作能力；

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焊接球节点网架结构是由钢制空心球或管与钢管焊接而成，具有跨距大、强度大、重量轻、造型美观，无需支撑等特点，广泛应用于各种体育场馆、酒店及娱乐场所等。

刘锡良深入研究国内外相关资料，结合中国实际，克服各种保守思想，冒着“白专帽子”的风险，终于在1965年个研制成功焊接空心球节点网架，并应用于天津市科委礼堂屋盖上，声誉显著。由于这个，刘锡良又有“网架先驱”等称号。此后，这一科技成果被广泛运用于数千座网架工程中，产生了良好的社会和经济效益。例如1990年在北京举行的第十一届亚运会的体育场馆屋盖 90% 以上采用了这项科研成果。