商丘佰诚金属结构有限公司

。不要焊接到角落，跑到另一边。对于等强度对接，吊车梁翼缘板和腹板两端不设引弧板和抽拉板，其危害是当焊接对接焊缝、全熔透角焊缝、吊车梁翼缘板和腹板焊缝时，引弧板和抽拉板不设在引弧和抽拉位置。因此，在焊接起止端时，电流和电压不够稳定，起止点温度不够稳定，容易导致起止端熔合不完全、熔透不完全、裂纹、夹渣、气孔等缺陷，从而降低焊接强度，达不到设计要求。预防措施焊接对接焊缝、全熔透角焊缝以及吊车梁翼板和腹板之间的焊缝时，引弧板和引出板应设置在焊缝的两端。它的功能是将两端容易出现缺陷的零件从工件中引导出来，然后切断有缺陷的零件以保证焊接质量。

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作业队配备2台35T长臂吊车用于H型钢梁.C型钢檩条.方通抗风柱和拔杆设备吊装，1台25T长臂吊车用于网架拼装, 2台堆高车用于墙面板安装。5、材料的供应方式（1）本工程采取项目管理制，工程所需的主要材料为大厂钢材，实行统一计划、统一调度和统一核算。（2）低值易耗品及现场急需零星材料由我司项目部自行采购。（3）材料到现场按计划位置堆放。（4）所有卸货与堆放时应严格按照有关规定进行操作，并同时满足各方要求。（5）卸货必须文明安全操作，确保人员安全及材料无损。（6）所有箱、包、捆及零散构件的编号均应处于可视状态，以方便查找。（7）所有主钢构件、檩条、角钢等应堆放于垫木之上，垫木间距应小于2M，垫木表面保持水平;如材料堆放多层，则在层间放于底部垫木相应的垫木，并且位置相同;堆垛必须保证稳固安全，不得在板材上行走。

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焊接球节点网架结构是由钢制空心球或管与钢管焊接而成，具有跨距大、强度大、重量轻、造型美观，无需支撑等特点，广泛应用于各种体育场馆、酒店及娱乐场所等。

刘锡良深入研究国内外相关资料，结合中国实际，克服各种保守思想，冒着“白专帽子”的风险，终于在1965年个研制成功焊接空心球节点网架，并应用于天津市科委礼堂屋盖上，声誉显著。由于这个，刘锡良又有“网架先驱”等称号。此后，这一科技成果被广泛运用于数千座网架工程中，产生了良好的社会和经济效益。例如1990年在北京举行的第十一届亚运会的体育场馆屋盖 90% 以上采用了这项科研成果。